目前分類:97年家庭旅遊-阿里山 (10)

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趁著萱萱暑輔結束,快開學之前帶他們感受台灣之美~~

不過,我覺得他們對吃跟住比較有興趣......

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奮起湖原名畚箕湖,是一處已有兩百多年歷史的古老聚落。奮起湖並沒有湖,這個地名的由來是因為從空中鳥瞰這群山之間的聚落,會發現它被大凍山、光崙山及摩天嶺三面環繞,而僅在西南方有一個出口,就像一個畚箕狀的盆地,又因為閩南話中稱盆地為「湖仔」,因此這個聚落就被叫做「畚箕湖仔」,直到光復後才被改名為奮起湖。  奮起湖的海拔高度約1400公尺,青翠的山嶺上遍是高聳的林木。早在清朝嘉慶年間,奮起湖就因為盛產樟木,因而聚集了許多伐木工人及商人在此居住。後來到了日據時期,因為阿里山森林鐵路在這兒設站,加上往來附近來吉、瑞里、太和等地的居民及山產都經由奮起湖為出入樞紐,因而成為一個繁華興盛的山區聚落。直到阿里山公路通車之後,由於並未經過奮起湖,減少了它交通地位的重要性,加上伐木業逐漸衰退,奮起湖也跟著逐年沒落了。  直到近年來,一股懷舊之旅的風潮漸起,奮起湖也開始再度引起旅客們的注目。加上電視旅遊節目的介紹,「奮起湖鐵路便當」、「百年草仔粿」、「手工木箕」等深具人文特色的當地特產,也逐漸成為吸引遊客造訪特殊賣點。每當週末假日,山區小小的山路上莫不擠滿了來自全省各地的遊客,停車場裡車滿為患,遊人穿梭在車站旁的百年老街上,品嚐各種傳統美食。  每當森林火車進站時,窄窄的鐵道旁也站滿了圍觀旅人拍照留念。當然,也有許多人會花一、兩個小時的時間,沿著鄰近的糕仔崁古道,造訪附近山區的神木和神社遺趾;或是順著森林鐵道,前往蝙蝠洞觀賞上千隻蝙蝠飛翔的奇景。 YAHOO 知識



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神木!!  照片永遠照不出來它的壯觀,不管是直的拍橫的拍,再怎麼拍也拍不出來當下時的感動!!!

阿里山神木︰為阿里山的精神象徵,19061120日,嘉義廳技師小笠原富二郎上阿里山巡視,在密林中發現一棵阿里山紅檜,推測樹齡近三千年,目測樹高185尺(重測為50公尺),樹圍60尺(23公尺),直徑20尺,所在的地方標高7200尺(2160公尺),因此敬之為神木。依照日本奉神的習俗,在樹幹綑縛粗大的繩索,並且在樹幹底部周圍設柵欄以示尊敬。1953年,阿里山神木遭雷擊,元氣大傷。1956年第二度再遭雷擊起火而死。1962年,林務局為延續神木的精神象徵,加上當時為祝賀偉人大壽而興建介壽亭,壽比神木的神話豈可就此破滅。乃聘請爬樹專家高謙福先生在神木頂端栽植七棵紅檜苗木,藉此神木頂端的殘留綠意,假裝神木依然健在。199771日,神木倒伏三分之一樹身,林務局開始搶救阿里山神木。1998629日中午1250分,經過簡單的儀式祭拜,在媒體全程錄影及現場人員的見證下,八名工作人員以電鋸配合鋼索牽引而將神木放倒,阿里山神木正式走入歷史。

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名列阿里山五大奇景的阿里山森林鐵路,從民國前二年(一八九九年)興建規劃、民國三年通車以來,已經走過九十多年的歲月,是世界上僅存的三條登山鐵道之一。阿里山森林鐵路具有深遠的文明意義,文建會正積極規劃向聯合國爭取登錄為世界遺產。

阿里山森林鐵路與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安第斯山鐵路,併稱世界上僅存的三條登山鐵路,阿里山森林鐵路昔日是為了集運木材、運輸生活物資而闢建的,如今已經蛻變成為發展森林旅遊的觀光鐵路列車。

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早安~~阿里山美麗的天空!!


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山中的晚餐,來享受山裡的味道~~

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鐵軌


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 阿里山青年活動中心

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塔塔加遊憩區   
塔塔加(TATAKA)曹族原住民語言,意為寬闊、平台草原的地方。海拔2610公尺塔塔加,是新中橫公路最高點,也是嘉義-玉山段台18線與水里-玉山段台21線公路之交界點,往嘉義阿里山方向為台18線,往南投信義方向為台21線公路。   
塔塔加地區,向東可眺望玉山主、連峰之高山景觀,往西隔神木溪與祝山、塔山山脈相望,清晨、傍晚在山壑間常有雲海、山嵐形成,在入冬之際,附近山區台灣紅榨槭變紅時,楓紅景色在翠綠森林中,更顯得驕艷美麗;在春分清晨季節,山間林中盛開的森氏杜鵑白裡帶紅的花朵為大地添粧了彩衣。   
玉山國家公園為提供國人賞景、健行等遊憩活動,在塔塔加地區規劃一處遊憩區,開闢步道系統、設置遊客服務中心、配合解說員、各項牌示、多媒體等解說設施,讓遊客享受一趟有意義的國家公園生態之旅。YAHOO 知識

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新中橫公路這個名詞是怎麼來的~

 

目前新中橫公路並無"橫"的情形,只可算是內陸縱向的公路,從水里(台21線,直向)到塔塔加接到嘉義(台18線,橫向) ,事實上新中橫原來的規劃有三段,在塔塔加會合,除了前述二路之外還有一條是從玉里到塔塔加(也是編台18,橫向),這條才是真正可以達到"新中橫"的作用,也就是從嘉義沿台18線經阿里山,塔塔加,八通關到東部的南安,玉里,不過後來因為環保,工程,經費等因素並沒有開闢,未來再開闢的機會也不大,新中橫是個未完成的作品。從水里到塔塔加的台21線事實上規劃要翻越玉山山脈接到高雄縣的三民鄉,這段是屬於縱向系統的台21線,只算得上是通往新中橫的要道吧!只是多年下來大家把阿里山到水里這段一直用新中橫稱呼貫了而! (YAHOO 知識)


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